Circuito de Alimentación de Combustible: Funcionamiento y Componentes
Es indispensable para todos los conductores conocer el funcionamiento de su automóvil, cómo está construido, cuáles son sus principales partes y funcionalidades, además de las posibles fallas y medidas que debe tomar ante ellas, como también la correcta utilización de todos los elementos de seguridad en el marco de una conducción responsable para el bien de todos.
El motor es una máquina que transforma la energía química del combustible en energía mecánica, es decir, en movimiento. Es el elemento más importante, es decir, el corazón del automóvil.
Los vehículos particulares funcionan mayoritariamente con gasolina (bencina), algunos para el trabajo funcionan con petróleo diésel como buses, camiones y camionetas y de forma excepcional existen vehículos que funcionan con gas, como algunos taxis.
La mayor parte de los vehículos industriales y de gran tonelaje, aparte de un gran número de modelos particulares sub urban, camionetas pick up y vehículos todo terreno estilo jeep, tienen motor diésel.
El funcionamiento del motor diésel y gran parte de sus órganos son similares al de gasolina. En el motor diésel la mezcla aire-carburante se realiza en los cilindros, para su combustión en el momento de la inyección.
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El funcionamiento del motor diésel está conformado por cuatro acciones diferentes, llamadas tiempos:
- TIEMPO DE ADMISIÓN: El aire se introduce en el cilindro.
El aire procedente del exterior atraviesa un filtro y entra en el cilindro, pudiendo hacerlo de dos formas diferentes:
- Motor atmosférico: A través de la propia succión del aire exterior que realiza el pistón.
El sistema de alimentación de combustible del motor es el encargado de proporcionar la mezcla de aire y gasolina o diésel al motor, para generar la explosión o combustión según sea el caso.
En el circuito, el combustible es extraído del depósito por una bomba eléctrica (alimentada por la batería) y llevada a los inyectores, después de pasar por el filtro. Éstos se encargan de dosificar, atomizar e inyectar el combustible a la cámara de compresión. Ésta es la descripción más simple de un sistema; existen diversos sistemas con el apoyo de elementos eléctricos y computacionales, entre otros.
Diagnostico al sistema de combustible
Componentes del Sistema de Combustible
Según el Libro para la Conducción en Chile, el sistema de combustible de un vehículo a gasolina está compuesto por las siguientes partes:
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- Tanque de combustible: Es el depósito donde se almacena el combustible necesario para el funcionamiento del motor.
- Bomba de combustible: Se encarga de extraer el combustible del tanque y enviarlo hacia el motor con la presión adecuada.
- Conductos: Son las tuberías que transportan el combustible desde el tanque hasta el sistema de mezcla o inyección.
- Filtro de combustible: Limpia el combustible al eliminar impurezas y partículas que podrían dañar el motor o afectar su desempeño.
- Carburador o sistema de inyección: Es el encargado de mezclar el combustible con el aire en proporciones exactas para la combustión en el motor.
Esquema del sistema de alimentación de combustible.
Carburador e Inyección
Carburador: Mezcla la gasolina y el aire. Por una parte llega la gasolina desde el depósito y por otra el aire desde el exterior debidamente filtrado.
El filtro se debe cambiar periódicamente, especialmente en verano y si se circula por caminos polvorientos. En la actualidad, este sistema está prácticamente en desuso, siendo sustituido por sistemas de inyección.
Inyección: Una bomba inyecta combustible a presión en el conducto de admisión, justo antes de la entrada al cilindro.
- Inyección indirecta: La inyección del combustible se realiza antes de la cámara de combustión.
- Inyección directa: El combustible se inyecta directamente en la cámara.
Anomalías en el Sistema de Combustible
Es crucial reconocer los síntomas de posibles fallas en el sistema de combustible para evitar daños mayores en el motor.
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- Síntomas: El motor falla irregularmente (tirones).
- Posibles Causas: Agua en el diésel - Aire en el circuito - Mal ajuste de la inyección - Filtro obstruido.
- Síntomas: Consumo excesivo.
- Causas: Mala compresión.
Algunos componentes adicionales del motor incluyen:
- Cámara de combustión: En los motores diésel es donde se mezclan el aire con el combustible y se produce la combustión. En los motores de gasolina es donde la bujía produce la chispa que provoca la explosión.
- Orificios y mecanismos de admisión y escape: Para la entrada de aire y la salida de los gases quemados.
- El árbol de levas: Mecanismo encargado de accionar las válvulas que abren y cierran los orificios de admisión y escape.
- Volante de inercia: Es un disco, solidario al cigüeñal, que transmite el movimiento del motor al embrague. Permite disminuir las vibraciones que se producen en el interior del motor.
Otros Sistemas Componentes del Motor
- Sistema de distribución: Este sistema distribuye la chispa de encendido en los pistones según el orden de encendido. Incluye eje de levas, balancines, correa de distribución, etc.
- Sistema de admisión: Este sistema permite la admisión de la mezcla de aire y combustible al interior de los cilindros. Incluye bomba de combustible, inyectores, múltiple de admisión.
- Sistema de escape: Este sistema permite la evacuación de los humos residuales. Incluye múltiple de escape, tubo de escape.
- Sistema de arranque: Este sistema permite la puesta en marcha del motor principal mediante un motor eléctrico. Incluye chapa eléctrica, batería, motor de partida.
- Sistema de carga eléctrica: Este sistema es el encargado de proveer la carga necesaria para poder mantener el abastecimiento que inicialmente asume la batería y los componentes eléctricos.
Conocer el funcionamiento del circuito de alimentación de combustible y sus componentes es esencial para mantener tu vehículo en óptimas condiciones y prevenir fallas costosas.
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